Cheshire Antiques Consultant LTD

Großes Emailschild Great Western Railway nach Irland über die neue Fishguard-Route

€6.129,95

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1 großes antikes edwardianisches Original-Emailleschild aus dem Jahr 1906 Great Western Railway to Ireland By New Fishguard Route.
Hier ist Ihre Gelegenheit, dieses sehr seltene Schild zu besitzen.
Eine beeindruckende Größe von 127 cm Breite und 92 cm Höhe.
Um 1906 Anfang des 20. Jahrhunderts.
Hergestellt aus Emaille auf Metall.
Great Western Railway kürzeste Seepassage 2 3/4 Stunden, das sind 54 Seemeilen von Fishguard nach Rosslare. Prächtige Turbinendampfer 22 Knoten nach Irland auf der neuen Fishguard-Route,
Mit Schwarz-Weiß-Hervorhebung, auch mit blauer Schrift und grünen, seeblauen und roten Hintergrundfarben. Zeigt ein detailliertes bildhaftes Kartenbild von Mittel- und Südengland und Wales in hellgelber Farbe und Irland in grüner Farbe. Das zeigt auch die Bahnstrecken der Great Western Railway.
Der Hersteller ist unten in schwarzem Schriftzug Chromo Wolverhampton dargestellt.
Ein Sammlerstück, das bei Sammlern von Eisenbahnschildern sehr begehrt ist.
Provenienz partiell altes Etikett verso Great Western Railway To the Station Master.
Die Great Western Railway (GWR) war eine britische Eisenbahngesellschaft, die London mit dem Südwesten, dem Westen und den West Midlands Englands und dem größten Teil von Wales verband. Sie wurde 1833 gegründet, erhielt am 31. August 1835 ihr Ermächtigungsgesetz des Parlaments und betrieb 1838 ihre ersten Züge. Sie wurde von Isambard Kingdom Brunel konstruiert, der eine Breitspur von 2.134 mm (7 Fuß) wählte – später leicht auf 7 verbreitert 2.140 mm (ft 1⁄4 in) - aber ab 1854 betrieb eine Reihe von Zusammenschlüssen auch 1.435 mm (4 ft 8 + 1⁄2 in) Normalspurzüge; Die letzten Breitspurdienste wurden 1892 betrieben.
Die GWR war das einzige Unternehmen, das seine Identität durch den Railways Act von 1921 behielt, der es mit den verbleibenden unabhängigen Eisenbahnen auf seinem Territorium zusammenlegte, und wurde schließlich Ende 1947 fusioniert, als es verstaatlicht wurde und zur Western Region of British Railways wurde .
Die GWR wurde von einigen "God's Wonderful Railway" und von anderen "Great Way Round" genannt, aber sie war als "Holiday Line" bekannt, die viele Menschen zu den englischen und Bristol Channel Resorts im West Country sowie in den äußersten Südwesten brachte von England wie Torquay in Devon, Minehead in Somerset und Newquay und St. Ives in Cornwall. Die Lokomotiven des Unternehmens, von denen viele in den Werkstätten des Unternehmens in Swindon gebaut wurden, waren braungrün lackiert, während es für die meisten seiner Existenz eine zweifarbige Lackierung in „Schokolade und Creme“ für seine Personenwagen verwendete. Güterwagen waren rot gestrichen, was später auf mittelgrau geändert wurde.
Zu den Great Western-Zügen gehörten Langstrecken-Expressdienste wie der Flying Dutchman, der Cornish Riviera Express und der Cheltenham Spa Express. Es betrieb auch viele vorstädtische und ländliche Verbindungen, von denen einige mit Dampftriebwagen oder Autozügen betrieben wurden. Das Unternehmen leistete Pionierarbeit bei der Verwendung größerer, wirtschaftlicherer Güterwagen als in Großbritannien üblich. Es betrieb Fährverbindungen nach Irland und zu den Kanalinseln, betrieb ein Netz von Straßenmotor- (Bus-) Strecken, war Teil der Railway Air Services und besaß Schiffe, Kanäle, Docks und Hotels.
Zur Verwendung als Display im Innen- oder Außenbereich.
Zustandsbericht.
Angeboten in schönem, altem, charmantem, gebrauchtem, getragenem Zustand.
Mit merklichem Verschleiß, Kratzern, Schrammen, Flecken, Verwerfungen, Emailleverlusten, die der Nutzung und dem Alter entsprechen, und einigen kleinen Farbbereichen, die die Restaurierung um die Schraubenlöcher herum ausbessern, und einigen Farbablösungen in Bereichen, in denen sie ausgebessert wurde.
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Maße in Zentimetern sind ungefähre Angaben

Hoch (92cm)
Breite (127cm)
Tiefenstärke (0,15 cm) w